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在廣東東莞長盈精密技術(shù)有限打磨車間,時間已是晚上9點,60臺機器手仍在打磨一個個智能手機的中框結(jié)構(gòu)件。
一百公里外的佛山利迅達(dá)房里,一對舞獅機器人隨著音樂的節(jié)拍,做出了各種熟練舞獅人才能做出的惟妙惟肖的動作。
一邊是“機器換人”計劃如火如荼,不少地方政府爭相補貼企業(yè)上機器人；一邊是大大小小的機器人產(chǎn)業(yè)園開始冒起,“機器人概念股”成為股市新寵……
據(jù)不完全統(tǒng)計,各地已建成和計劃建設(shè)的機器人產(chǎn)業(yè)園或產(chǎn)業(yè)基地多達(dá)數(shù)十個,相關(guān)制造企業(yè)總數(shù)從去年初的200余家到如今上千家,而在A股上市中,所謂“機器人概念股”則超過50家。
隨著工業(yè)自動化和智能制造的興起,工業(yè)機器人市場也開始呈大幅上升趨勢。國際機器人協(xié)會統(tǒng)計,2014年,世界工業(yè)機器人銷量增長27%,中國市場工業(yè)機器人銷量5.6萬臺,猛增54%,市場銷量連續(xù)第二年位居全球。
在東莞,去年開始每年財政拿出2億元扶持企業(yè)“機器換人”?！八缮胶H機器人產(chǎn)業(yè)基地”也于去年11月掛牌成立,按當(dāng)時的規(guī)劃,該基地將實現(xiàn)市場化運作,由引進(jìn)的香港大學(xué)教授李澤湘等多名機器人專家組成的專家團(tuán)隊負(fù)責(zé)運營,計劃總投資約27億元人民幣,分三期開發(fā)。首期建成機器人研究院、孵化器及科技創(chuàng)業(yè)學(xué)院；第二期建設(shè)國際學(xué)校和高端人才社區(qū)；第三期建設(shè)機器人基地骨干企業(yè)總部及研發(fā)中心。
早在1999年就布局工業(yè)機器人研發(fā)生產(chǎn)的廣州數(shù)控設(shè)有限董事長何敏佳感嘆,“今年以來,國內(nèi)機器人產(chǎn)業(yè)真的熱起來了”。
機器人業(yè)內(nèi)將整個產(chǎn)業(yè)鏈分成了上中下三個層次:上游是核心零部件,主要是減速機和控制系統(tǒng),這相當(dāng)于機器人的“大腦”；中游是機器人本體,即機器人的“身體”；下游則是系統(tǒng)集成商,依賴上游和中游的核心設(shè)做集成品。
“不僅是珠三角地區(qū),國內(nèi)90%的機器人企業(yè)都處在下游這個環(huán)節(jié)?！边@是記者走訪的機器人企業(yè)老板對行業(yè)現(xiàn)狀的趨同的概括。
在東莞市松山湖科技產(chǎn)業(yè)園,如今已聚集了30多家機器人相關(guān)企業(yè)。東莞市機器人產(chǎn)業(yè)協(xié)會會長蔣仕龍說,整個東莞市從事與機器人產(chǎn)業(yè)相關(guān)的企業(yè)已有200多家,其中有知識產(chǎn)權(quán)的不到三分之一?！半m然數(shù)量可觀,但是在行業(yè)內(nèi)有影響力的企業(yè)幾乎沒有,行業(yè)發(fā)展散亂”。產(chǎn)業(yè)鏈呈現(xiàn)出“下游龐大,中游分散,上游缺失”的特點。
由于缺乏核心技術(shù),“扎堆”產(chǎn)業(yè)鏈下游的機器人企業(yè)絕大多數(shù)仍是中小企業(yè),與ABB、Fanuc、Kuca等國際產(chǎn)業(yè)巨頭差距甚遠(yuǎn),完全不在一個量級。
東莞市政府經(jīng)信部門統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)?shù)貦C器人企業(yè)產(chǎn)值普遍在0萬元以下,而其中11%的企業(yè)制造了近40%的裝產(chǎn)值,可見有的企業(yè)完全是微型企業(yè)。廣州市工信部門數(shù)據(jù)也顯示,2014年當(dāng)?shù)貦C器人及智能裝產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值約200億元,占裝工業(yè)總產(chǎn)值不到10%,如果僅是機器人產(chǎn)業(yè),占比就更微乎其微。
弱小帶來的是,企業(yè)生產(chǎn)的機器人應(yīng)用和智能水平也較低。何敏佳介紹說,德日企業(yè)的機器人普遍以6軸或以上高端工業(yè)機器人為主,壟斷了汽車制造等機器人應(yīng)用的高端行業(yè)領(lǐng)域,而目前珠三角乃至全國的企業(yè)生產(chǎn)的還多是以搬運和上下料為主的中低端機器人。
記者9月中旬在佛山市舉辦的機器人博覽會上看到,參展企業(yè)的機器人多在演示單一的抓取物品動作。研發(fā)生產(chǎn)控制器的深圳固高科技有限總經(jīng)理吳宏告訴記者,目前國內(nèi)機器人企業(yè)的產(chǎn)品從類型看主要是以直角坐標(biāo)機器人為主,相應(yīng)的,就處在產(chǎn)業(yè)中低端,創(chuàng)新以及生產(chǎn)應(yīng)用水平與國際先進(jìn)企業(yè)差距太大。
走進(jìn)珠三角實施了“機器換人”計劃的工車間會發(fā)現(xiàn),能夠進(jìn)行智能自動化作業(yè)的工業(yè)機器人、機器手多是瑞士ABB、德國庫卡(Kuka)、日本安川電機(Yaskawa)和發(fā)那科(Fanuc)的產(chǎn)品。
據(jù)廣東省智能機器人研究院介紹,去年以這四家為代表的外國企業(yè)占據(jù)中國工業(yè)機器人市場的份額超過70%。另一組數(shù)據(jù)也說明了國產(chǎn)工業(yè)機器人市場份額還不高。2014年,國產(chǎn)工業(yè)機器人產(chǎn)量1.2萬臺,只占國內(nèi)市場銷量的20%。
發(fā)展工業(yè)機器人必須突破機器人核心零部件技術(shù)這一關(guān)鍵難題。之所以中國工業(yè)機器人市場被國際巨頭占據(jù),其中很重要的原因就是減速器、伺服電機、控制器等核心零部件“受制于人”,大多依靠進(jìn)口,從而使得國產(chǎn)品牌機器人成本相比國外品牌機器人并無多大優(yōu)勢。
東莞松山湖國際機器人產(chǎn)業(yè)基地總經(jīng)理石金博說,目前東莞能夠進(jìn)行工業(yè)機器人關(guān)鍵部件研發(fā)生產(chǎn)的企業(yè)只有零星幾家,多數(shù)企業(yè)90%關(guān)鍵零部件和中高端數(shù)控系統(tǒng)均依靠進(jìn)口。比如,大量進(jìn)口德國西門子、日本發(fā)那科和三菱的高性能數(shù)控系統(tǒng),中低端的則從臺灣地區(qū)進(jìn)口。
此外,很多通用型精密零部件,如導(dǎo)軌、減速機、伺服電機等也必須依賴進(jìn)口。目前,在控制器、伺服電機和驅(qū)動領(lǐng)域,已出現(xiàn)一批有一定技術(shù)水平的本土企業(yè),但與國外產(chǎn)品相比仍存在體積大、輸出功率小等技術(shù)差距,而在精密減速器方面則鮮有代表企業(yè)。
早在2008年就立項研發(fā)工業(yè)機器人減速機的廣州數(shù)控,經(jīng)過近6年攻關(guān),在RV減速機重要的兩個性能——性和穩(wěn)定性上取得了突破,已經(jīng)取得兩項工業(yè)機器人減速機專利,分別應(yīng)用于的機器人及各種變位機上。
“我們意識到工業(yè)機器人減速機在機器人主機里的重要性和必要性,期望打破國外RV減速機的壟斷,降低機器人主機成本,找到國產(chǎn)機器人的出路?！焙蚊艏颜f。
據(jù)介紹,目前廣州數(shù)控的RV減速機達(dá)到年產(chǎn)300臺套以上,精度已經(jīng)接近世界先進(jìn)水平。
廣東省經(jīng)信委有關(guān)負(fù)責(zé)人披露,未來3年廣東規(guī)模企業(yè)技術(shù)改造投入將達(dá)9000多億元。廣東長盈精密董事長陳奇星告訴記者,一套進(jìn)口工業(yè)機器人平均價格為35萬元,加上自動化解決方案和配套設(shè),則需45萬元甚至上百萬元。一個企業(yè)的改造升級就動輒需要數(shù)億元。
正是看準(zhǔn)了商機,不少國際機器人企業(yè)已準(zhǔn)和中國企業(yè)合作在中國設(shè)立生產(chǎn)基地,為即將到來的機器人需求大幅增長提前布局。一些國產(chǎn)機器人企業(yè)負(fù)責(zé)人說,如果國產(chǎn)企業(yè)不在核心技術(shù)上突破,那么很可能出現(xiàn)“中國的扶持政策,火了國外的企業(yè)”。
更讓人擔(dān)心的是,弱、小、散企業(yè)的叢生,會不會讓新興的機器人產(chǎn)業(yè)在高歌猛進(jìn)中快速跌入低端產(chǎn)能過剩的“魔咒”?
身邊的大市場看似誘人,“但若僅憑同質(zhì)化低端擴張,而不追求高端突破,國產(chǎn)機器人產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用的未來都可能遭遇困境。結(jié)果,只能是‘別人吃肉’,我們‘喝湯’”。中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長曲道奎說。
機器人被認(rèn)為是“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”,自然為各國所青睞。美國提出“制造業(yè)回歸”,大力發(fā)展人工智能和機器人技術(shù)；歐盟提出“新工業(yè)革命”,大力推進(jìn)機器人、數(shù)字技術(shù)等新興產(chǎn)業(yè)；日本、韓國也將機器人列為未來戰(zhàn)略新興技術(shù)。
從不銹鋼板轉(zhuǎn)型機器人研發(fā)生產(chǎn)5年,今年有望銷售額達(dá)1.3億元的利迅達(dá)創(chuàng)始人霍錦添感觸深的就是研發(fā)和人才的重要。目前170人左右的團(tuán)隊中,70%是研發(fā)人員。此前,利迅達(dá)的人才主要依賴聘請行業(yè)內(nèi)有經(jīng)驗的工程師加盟,他希望通過和高校聯(lián)合培訓(xùn)的方式補充人才。
廣州數(shù)控技術(shù)總部現(xiàn)有專職研發(fā)人員多人。在堅持自主創(chuàng)新的同時,積極探索與實踐產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的研發(fā)模式,先后與交通大學(xué)、華南理工大學(xué)、浙江大學(xué)和白俄羅斯國立技術(shù)大學(xué)等國內(nèi)外40多所科研院所建立了合作關(guān)系,并分別與交通大學(xué)、廣東工業(yè)大學(xué)成立了聯(lián)合研發(fā)中心。
“此舉在關(guān)鍵技術(shù)研究、新產(chǎn)品開發(fā)、研發(fā)隊伍培養(yǎng)等方面發(fā)揮了顯著作用,成為有效整合國內(nèi)外數(shù)控技術(shù)資源的平臺,是廣州數(shù)控自主研發(fā)的助推器。”何敏佳說。
機器人產(chǎn)業(yè)是典型的三高——高技術(shù)、高人才、高投入。資金也是技術(shù)攻關(guān)的重要保障。以廣州數(shù)控為例,2013年研發(fā)經(jīng)費高達(dá)1.18億元,約占企業(yè)銷售收入的12%,連續(xù)9年研發(fā)經(jīng)費投入占銷售總收入比例5%以上。
企業(yè)投入的同時,財政資金發(fā)揮的“四兩撥千斤”作用也不可小覷。目前。不少地方政府對實施機器換人和智能裝升級都給予財政資金補貼,雖然有利于降低企業(yè)升級的高成本,推動機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐,但機器人行業(yè)企業(yè)認(rèn)為,有限的財政資源應(yīng)投向基礎(chǔ)性領(lǐng)域,建議政府推動有實力的企業(yè)和科研院所一起,選擇若干核心技術(shù)進(jìn)行協(xié)同攻關(guān),支持國產(chǎn)機器人企業(yè)在國內(nèi)外進(jìn)行商標(biāo)注冊、專利申報,以及參與制定行業(yè)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),提高在機器人行業(yè)的話語權(quán)。
面對各地對新興產(chǎn)業(yè)的“熱潮”,如何統(tǒng)籌全國產(chǎn)業(yè)布局,避免滑入低端過剩的陷阱?一些機器人技術(shù)研發(fā)人員對記者說,必須考慮到各地的工業(yè)基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)配套,在部分地區(qū)布局機器人產(chǎn)業(yè),不能再搞“一窩蜂”,明確各地不同的發(fā)展重點,避免重復(fù)建設(shè)。在各國均處在起步階段的服務(wù)機器人,國產(chǎn)機器人企業(yè)可以同步布局。
政府還可以做什么?對于國內(nèi)企業(yè)引進(jìn)智能制造高端項目或并購收購設(shè)立,可通過股權(quán)投資、貸款貼息等方式予以支持。此外,應(yīng)鼓勵發(fā)展機器人再制造業(yè)務(wù),建立機器人再制造過程中評估、交易平臺,形成制造、拆解、維修、再應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。
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