“瘋魔”形容馬喜嶺在技術(shù)攻關(guān)時(shí)的狀態(tài)，一點(diǎn)兒不為過。一旦遇到技術(shù)難題，他就像老饕遇到美食一定會(huì)不遺余力地把它“吃掉”。到許昌遠(yuǎn)東傳動(dòng)軸股份有限（以下簡(jiǎn)稱遠(yuǎn)東傳動(dòng)）工作年來，他主持或參與完成了一系列重大技術(shù)工程，為企業(yè)創(chuàng)造了較高的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。他先后被評(píng)為許昌市專業(yè)技術(shù)拔尖人才、許昌市科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才、許昌大工匠、中國(guó)汽車業(yè)十大工匠等，榮獲許昌市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?/p>
“十三五”期間，圍繞“中國(guó)制造2025”，遠(yuǎn)東傳動(dòng)大力推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+傳動(dòng)軸”智能制造新模式，著力落實(shí)“機(jī)器換人”重點(diǎn)項(xiàng)目，取得了實(shí)質(zhì)性飛躍。在機(jī)器人智能制造自動(dòng)生產(chǎn)線上，不銹鋼加工件與機(jī)器人對(duì)接的工裝夾具的設(shè)計(jì)技巧尤為重要?；ㄦI軸叉是非等速傳動(dòng)軸上一個(gè)重要的零部件，代花鍵軸叉自動(dòng)生產(chǎn)線的鏜耳孔夾具結(jié)構(gòu)不夠緊湊，導(dǎo)致鏜耳孔工序無法在自動(dòng)生產(chǎn)線上進(jìn)行，嚴(yán)重影響遠(yuǎn)東傳動(dòng)智能制造進(jìn)度。
為了提高花鍵軸叉工裝夾具的精度和效率，滿足自動(dòng)化生產(chǎn)線的需求，馬喜嶺帶領(lǐng)技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，改進(jìn)夾具結(jié)構(gòu)。為了解決技術(shù)瓶頸問題，他像著了魔一樣，幾乎每天都到車間觀察，然后找資料、查文獻(xiàn)、畫圖紙，用心揣摩，召集技術(shù)人員開會(huì)、評(píng)審、論證。經(jīng)過幾個(gè)月的反復(fù)研究，他們終于確定了初步方案：根據(jù)花鍵軸叉的工藝特點(diǎn)和生產(chǎn)需求，采用其兩端的中心孔為定位基準(zhǔn)，不銹鋼加工件重新設(shè)計(jì)適合智能制造生產(chǎn)線的工裝夾具。經(jīng)過三次方案優(yōu)化試驗(yàn)，他們終于取得成功。新研發(fā)的花鍵軸叉鏜耳孔用夾具獲得專利授權(quán)，改進(jìn)的傳動(dòng)軸花鍵軸叉金加工工藝可完全保證零件精度，消除因定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換而引起的各種誤差，縮短了金加工工藝流程，極大地降低了加工成本。該技術(shù)于2013年獲得河南省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
2012年，遠(yuǎn)東傳動(dòng)實(shí)施了河南省重大科技專項(xiàng)“特裝重卡傳動(dòng)軸總成關(guān)鍵技術(shù)研究”，馬喜嶺擔(dān)當(dāng)重任，主持開發(fā)。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)從結(jié)構(gòu)、加工裝配工藝等方面進(jìn)行研究，攻克了特裝重卡在結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)、新材料應(yīng)用、生產(chǎn)工藝等方面諸多高端傳動(dòng)軸產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)，有效解決了傳動(dòng)軸總成共振發(fā)震、萬向節(jié)失效等難題，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，打破了國(guó)外技術(shù)壟斷，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)防建設(shè)作出了貢獻(xiàn)。他在該項(xiàng)目的研發(fā)過程中研發(fā)出新產(chǎn)品4項(xiàng)、新工藝5項(xiàng)，共取得專利11項(xiàng)；通過省級(jí)科技成果鑒定2項(xiàng)，制訂地方標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)，發(fā)表論文2篇，被評(píng)為河南省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
2012年，他帶領(lǐng)研發(fā)隊(duì)伍徹底解決了國(guó)內(nèi)端面齒精度達(dá)不到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，不銹鋼加工件導(dǎo)致整車運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生共振這一困擾國(guó)內(nèi)傳動(dòng)軸行業(yè)的技術(shù)難題，并在此基礎(chǔ)上主持制訂了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
2013年，他參與研制的“高安全性節(jié)能客車傳動(dòng)軸總成”和“雙聯(lián)傳動(dòng)軸總成裝配工藝技術(shù)研究”項(xiàng)目均通過了省科技廳科技成果鑒定；主持完成了國(guó)家發(fā)改委、工信部產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造項(xiàng)目“年產(chǎn)100萬套商用車傳動(dòng)軸精密智能熱處理生產(chǎn)線”。
2014年，他參與研制的“高舒適性商務(wù)車傳動(dòng)軸總成”通過了河南省科技廳科技成果鑒定。
2015年，他參與完成“商用車智能制造關(guān)鍵技術(shù)研究”省級(jí)重大科技專項(xiàng)，建立了“互聯(lián)網(wǎng)+傳動(dòng)軸”的智能制造新模式，使企業(yè)年新增銷售收入3.16億元。
2017年，他主持完成的“節(jié)能與新能源汽車等速驅(qū)動(dòng)軸研發(fā)及智能制造技術(shù)應(yīng)用”省級(jí)重大科技專項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)年新增銷售收入2.1億元。
2018年，他參與完成的“基于物聯(lián)網(wǎng)的鐘形殼、筒形殼及中間軸智能制造過程應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)”省級(jí)重點(diǎn)創(chuàng)新示范專項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)年新增銷售收入3億元，推動(dòng)企業(yè)向智能化工邁進(jìn)。
多年來，馬喜嶺共獲得發(fā)明專利授權(quán)13項(xiàng)、實(shí)用新型授權(quán)32項(xiàng)，發(fā)表論文5篇，主持或參與了11項(xiàng)科技成果，主持完成省級(jí)重大項(xiàng)目7項(xiàng)，主持起草國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)、地方標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)、企業(yè)操作規(guī)程8項(xiàng)，獲河南省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，河南省工業(yè)和信息化科技成果一等獎(jiǎng)3項(xiàng)，許昌市科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)4項(xiàng)、一等獎(jiǎng)2項(xiàng)、二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，培養(yǎng)晉升人才7人，簽訂師帶徒協(xié)議7份，培訓(xùn)人才228人。
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