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勞恩斯Rohens的前身是現(xiàn)代在2007年紐約車(chē)展上首次展出的Genesis概念車(chē)。而勞恩斯量產(chǎn)車(chē)在國(guó)外的名字依舊是Genesis。Genesis在英文中的含義是“起源”，從這么有分量的名稱(chēng)上就可見(jiàn)勞恩斯對(duì)現(xiàn)代的重要性——因?yàn)檫@是現(xiàn)代創(chuàng)世紀(jì)的部前置后驅(qū)豪華車(chē)型。
如今量產(chǎn)版的勞恩斯已經(jīng)沒(méi)有了當(dāng)初Genesis身上的那種前衛(wèi)，但穩(wěn)重和大氣的特點(diǎn)一絲不落的保留了下來(lái)。
勞恩斯乍一看去，依舊是現(xiàn)代的作風(fēng)，在設(shè)計(jì)風(fēng)格上融合了百家之長(zhǎng)?？偛恢谀骋粋€(gè)瞬間看到車(chē)體的某一個(gè)部分就會(huì)聯(lián)想到某一種風(fēng)格。這既是一種優(yōu)點(diǎn)也是一種缺點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)就是現(xiàn)代的設(shè)計(jì)總會(huì)緊跟世界汽車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)潮，但缺點(diǎn)就是現(xiàn)代并沒(méi)有留下一個(gè)完整產(chǎn)品線的統(tǒng)一風(fēng)格。
當(dāng)然，這也可能就是現(xiàn)代的目的，因?yàn)樗麄儾⒉幌胧箘诙魉箍雌饋?lái)僅僅像一款普通的現(xiàn)代車(chē)。同時(shí)也是出于這個(gè)目的，勞恩斯的車(chē)頭采用了自己獨(dú)特的雙翼LOGO，而在車(chē)尾才老老實(shí)實(shí)的展示出自己的姓氏。不銹鋼澆鑄件
勞恩斯的進(jìn)氣格柵立體質(zhì)感明顯，平行四邊形的HID前大燈整體簡(jiǎn)潔銳利；上白下紅的LED尾燈組和后箱蓋自然融合，稍側(cè)一下角度看去，多曲面的設(shè)計(jì)更加動(dòng)感大氣。而側(cè)面看勞恩斯，卻是一派健碩之相，車(chē)身渾厚飽滿(mǎn)，富貴之相十足。而且值得一提的是，勞恩斯的風(fēng)阻系數(shù)僅有0.27。
走近勞恩斯的車(chē)內(nèi)，更加確認(rèn)了這款車(chē)是現(xiàn)代的嘔心瀝血之作。在內(nèi)飾風(fēng)格上——大氣；在內(nèi)飾做工上——細(xì)膩；在內(nèi)飾細(xì)節(jié)上——高貴。不銹鋼澆鑄件而且黑、褐、米三種內(nèi)飾顏色也都非常漂亮。
在空間上，除了頭部空間一般外，肩部和腿部空間都十分闊綽。飽滿(mǎn)的關(guān)門(mén)聲之后，在勞恩斯的座艙里，在Lexicon音響響起之前，靜謐是不得不提的特點(diǎn)。勞恩斯整體車(chē)身采用了超過(guò)275英尺的結(jié)構(gòu)性黏膠劑，車(chē)頂板和車(chē)內(nèi)地板都采用了六層防震墊，車(chē)柱的一些空隙處也填塞了隔音材料，擋風(fēng)玻璃和車(chē)門(mén)均使用了層壓玻璃，可以說(shuō)，勞恩斯在隔音方面用盡
坐在厚實(shí)且軟硬舒適的線W Discrete LOGIC 7TM 7.1聲道的Lexicon環(huán)繞立體聲高級(jí)音響系統(tǒng)，則是不折不扣的奢華享受。當(dāng)然，不僅豪華，這里還有時(shí)尚，帶30GB硬盤(pán)驅(qū)動(dòng)、符合用戶(hù)習(xí)慣的多媒體輕推往返式旋鈕控制器的駕駛者信息系統(tǒng)（DIS）讓人想起了某品牌的iDrive系統(tǒng)，雖然在按鈕的手感上不如iDrive系統(tǒng)細(xì)膩，但便于操作?？商峁?shí)時(shí)車(chē)輛狀態(tài)查詢(xún)、導(dǎo)航控制、多媒體系統(tǒng)，當(dāng)然，它同樣支持i-Pod及CD/DVD/MP3播放器和藍(lán)牙免提電話功能。
作為現(xiàn)代旗下的款后驅(qū)轎車(chē)，勞恩斯的看點(diǎn)當(dāng)然在于后驅(qū)。不銹鋼澆鑄件不銹鋼澆鑄件前置后驅(qū)的優(yōu)勢(shì)之一就是能夠保持車(chē)身前后配重達(dá)到可能的平衡狀態(tài)，而勞恩斯在這點(diǎn)上做的也很好，實(shí)現(xiàn)了52:48的前后軸載荷比。
勞恩斯采用了3.8L和3.3L兩款V6 Lambda發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)采用D-CVVT雙連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，并配了新的VIS可變進(jìn)氣系統(tǒng)，改善進(jìn)氣性能，提高了燃油的效率。我們?cè)囻{的是3.8L車(chē)型，深踩油門(mén)踏板所帶來(lái)的那種充滿(mǎn)金屬氣質(zhì)美妙的旋律相當(dāng)令人陶醉，讓人完全不相信而有不得不信這是一款現(xiàn)代車(chē)。而勞恩斯的六速手自一體變速器雖然外形平庸，但實(shí)際上卻會(huì)給你帶來(lái)一個(gè)相當(dāng)平順的換擋感受。
勞恩斯的前后5連桿主動(dòng)式電控空氣懸掛，可以說(shuō)是全車(chē)的亮點(diǎn)之一。其5連桿運(yùn)動(dòng)型前懸掛，通過(guò)上下連桿把前輪鉸接到底盤(pán)上，大大減少了方向盤(pán)不必要的回彈，加快了反應(yīng)的速度。而連桿與輪轂的鏈接則采
用了球窩接頭這一懸掛常用的機(jī)械結(jié)構(gòu)，能保證結(jié)構(gòu)在受力的情況下自由轉(zhuǎn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)向軸更加貼近輪胎胎面接觸塊的中心，有效提升操縱轉(zhuǎn)向感，減少顛簸轉(zhuǎn)向。的鋁質(zhì)5連桿獨(dú)立后懸掛，則讓操控性和舒適性都從中受益。在實(shí)際駕駛中勞恩斯的車(chē)頭指向性很好，在狹窄的山路上總能以一個(gè)個(gè)合適的姿態(tài)通過(guò)一個(gè)個(gè)彎道。
而主動(dòng)式電控空氣懸架的使用，使勞恩斯可根據(jù)行車(chē)狀態(tài)調(diào)整懸架狀態(tài)。同時(shí)勞恩斯還采用了可根據(jù)車(chē)速自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)身高度的DOWN FORCE技術(shù)。當(dāng)時(shí)速達(dá)到120km，并維持10秒以上時(shí)，車(chē)身會(huì)主動(dòng)降低15mm，不銹鋼澆鑄件以保持車(chē)身穩(wěn)定和減小風(fēng)阻。
首先不得不說(shuō)的是勞恩斯在安全配置上絲毫沒(méi)有懈怠，其實(shí)完全可以說(shuō)得上是完美。因?yàn)榫驮谇皫滋斓腘HTSA美國(guó)道路安全管理局撞擊測(cè)試中，在美國(guó)版的Genesis也就是中國(guó)版的勞恩斯獲得五顆星的評(píng)價(jià)。這全要?dú)w功于勞恩斯的主、被動(dòng)安全配置，才能實(shí)現(xiàn)兩個(gè)10%的優(yōu)異成績(jī)：以60公里的時(shí)速撞墻前排兩位乘客的受傷幾率都小于10%，還有在翻滾測(cè)試中小于10%的翻車(chē)幾率。
勞恩斯配了雙前氣囊、前后排側(cè)安全氣囊和安裝在車(chē)頂?shù)那昂笈艂?cè)安全氣簾，共8個(gè)氣囊。比機(jī)械式主動(dòng)頭枕系統(tǒng)更為先進(jìn)的電子主動(dòng)安全頭枕也首次應(yīng)用在勞恩斯，其對(duì)頭部的保護(hù)作用，已經(jīng)獲得美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)的確認(rèn)。同時(shí)，勞恩斯的前后保險(xiǎn)杠共裝有8個(gè)超聲波傳感器。
但作為一款現(xiàn)代欽定的豪華車(chē)型，勞恩斯出了上面說(shuō)的Lexicon音響系統(tǒng)以外好像再也找不出什么亮點(diǎn)了。擁有寬闊后排空間的乘客們甚至沒(méi)有屬于自己的后排娛樂(lè)系統(tǒng)，只是有幾個(gè)音響的控制按鈕而已。希望勞恩斯在以后能考慮到這個(gè)問(wèn)題吧。
雖然還沒(méi)有做到盡善盡美，但我們已經(jīng)可以從勞恩斯身上看到現(xiàn)代進(jìn)軍豪華車(chē)市場(chǎng)的決心和野心了。在美國(guó)市場(chǎng)的Genesis憑著33000美金的售價(jià)和的安全性以及不俗的操控性相信已經(jīng)把一些美國(guó)消費(fèi)者的眼球生生的吸引了過(guò)去。而這個(gè)月勞恩斯就要在國(guó)內(nèi)公布售價(jià)了，希望屆時(shí)我們的消費(fèi)者也會(huì)被一款性?xún)r(jià)比出眾的車(chē)型心動(dòng)。
勞恩斯不愧是現(xiàn)代里程碑式的產(chǎn)品。外觀大氣、內(nèi)飾細(xì)膩，不銹鋼澆鑄件關(guān)鍵是在駕控感覺(jué)上已經(jīng)沒(méi)有了現(xiàn)代過(guò)去那種模糊的感覺(jué)。難能可貴的是在安全配置上現(xiàn)代也毫不含糊做到了盡善盡美，現(xiàn)在所期待的就是價(jià)格的公布了。
作為現(xiàn)代的首款前置后驅(qū)轎車(chē)，勞恩斯已經(jīng)算一款不錯(cuò)的產(chǎn)品了。駕控感覺(jué)還算不錯(cuò)，就是剎車(chē)依然是一種韓式偏軟的感覺(jué)。
勞恩斯一看就知道是現(xiàn)代車(chē)。外形不難看但沒(méi)有自己的風(fēng)格，內(nèi)飾不錯(cuò)但舒適性配置一般，操控還算尚可。想要趕上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的步伐，現(xiàn)代還有相當(dāng)長(zhǎng)的路要走呀。
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